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河南省商丘市柘城县的某农户则说：“今年粮食刚下来的时候价格高，而且天天涨，一天一个价，后来突然就降了。现在大家都等着涨价呢，不愿意卖。”当地一粮食贸易商也对本报记者表示：“现在的价格差不多是一块一毛二左右，没达到农户的心里预期，很少有人卖的，全都等着涨价呢。”

3）减记/转股条款的触发条件——这是区分AT1工具和T2工具的重要特征（CET1不存在减记或转股的问题）。AT1工具的触发条件多以资本充足率降低到某个阈值（巴塞尔III规定的最低阈值为5.125%）时作为触发条件，而T2工具的触发条件则是即将进入破产清算。

另外，中国消费者协会投诉部谢龙也曾公开表示，不仅仅是教育机构，很多互联网公司等中小企业都出现了资金困难、破产跑路的问题。一旦教育培训机构出现经营问题，多数都涉及用户预付学费无法退回的情况。记者发现，一些教育机构在破产、跑路之前就有“套路”。如莎翁教育在破产前大量低价促销，在公司关门前捞一笔。而“博学教育”在学员交完钱后没有提供合同对应服务，消费者的退款请求无法满足。

10日，日本厚生劳动省开始研究，是不是要让邮轮上的部分乘客提前下船，包括部分年龄在80岁以上的高龄者，一些本身患有疾病的乘客，还有一部分因为长时间隔离产生心理问题的乘客，但直到11日，这个“研究”还没有定论。久住英二医生的一名病人的父母就在“钻石公主号”上，年龄都超过80岁，都患有高血压，父亲还有肾脏方面的疾病，母亲曾经因为高血压晕倒过，而带上邮轮降压药已经用完。

——紧扣经济社会发展热点。如：第2条围绕5G这一产业热点，将积极支持两岸企业就5G产业开展交流合作，欢迎台企参与大陆5G建设，共享大陆5G商机；第9条明确台企可依法向主管部门申请采取贸易救济措施，与大陆企业同样享受这些贸易救济措施保护，维护自身合法权益；第16条围绕大陆近年来兴起的网约车、共享单车、共享汽车等交通运输新业态，为台胞在大陆差旅、探亲和工作通勤等提供更多出行选择和便利。

“目前，铁路、公路、电力等项目的最低资本金比例为20%，在20%的项目资本金到位后，项目可以通过银行贷款、信用债券等市场化融资渠道筹措建设资金。”张伊君认为，这种“专项债+市场化融资”的组合融资方式，有助于保障重大项目后续融资，撬动更大规模基建投资。